El Metro de Madrid fue una de las primeras empresas que emplearon mujeres para trabajar: las taquilleras, encargadas de vender los billetes para viajar en el Metro.

El servicio de las taquilleras empezó el 17 de octubre de 1919. La empresa anunció su incorporación con un comunicado que pedía a los madrileños que trataran “con su proverbial cortesía al personal femenino de la empresa“.

Las taquilleras tenían que ser solteras, y si alguna se casaba tenía que dejar el trabajo. Como las noches podían ser peligrosas para ellas, sus turnos terminaban a las 22 h, siendo remplazadas a esa hora por el personal masculino de la empresa.

Poco a poco fueron forzando sus mejoras laborales, y en 1930 una taquillera puso una reclamación por ser despedida al casarse.  No la readmitieron pero recibió una indemnización. Desde entonces se las obligaba a una excedencia forzosa cuando se casaban, pero recibían una indemnización de 250 ptas. si llevaban de 1 a 5 años trabajando, y de 500 ptas. si llevaban más.

Después de la guerra Metro de Madrid llevó a cabo un plan para contratar a más mujeres, estableciendo que el 80% fuesen excautivas, huérfanas o que no dependiesen de víctimas de la guerra.

La norma de que las empleadas tuvieran que ser solteras o viudas se mantuvo hasta 1984, cuando el Tribunal Supremo dio la razón a una reclamación de empleadas de Telefónica y se acabaron los despidos de las mujeres por matrimonio, lo que ocurría en todos los trabajos donde trabajaran mujeres. El Metro tuvo que admitir a una treintena de mujeres que habían sido despedidas recientemente. Menos mal que aunque despacio hemos ido mejorando.

Las taquilleras del Metro de Madrid fueron pioneras en la incorporación de la mujer al mercado laboral. Esta figura desapareció en 2017 tras 98 años de historia, dando paso al puesto de supervisor comercial.